２００１年　６／９〜１０　「もてぎスーパー耐久５００」
もてぎシビックシリーズ第３戦

　６／　９　（土）　　天候は青空少し曇少し、　　気温は２５度位かな？　小暑い？　
　コースはフルコース。　　　コース状況はドライ　　　

今日のお手伝いさんは、「吉田メカ」　

昨夜、「どうせ眠れないだろう！」という理由で 仕事が終わり、すぐに「もてぎ」へ・・・ 「吉田メカ」を連れ、一路もてぎまで、「全て下道」の旅は 合計７時間近くかけて到着。 お互い１時間程しか寝てないので、すでに疲労・・・ 今回の写真は、左の１枚しかなく、大変寂しい「参戦記」？ かもしれません。　ＡＳ誌に写真位出ないかなぁ〜。 （積載車から降ろす時は、バンパーを外し、更に板を敷いて・・・） 大変です。　　毎回・・・

本日は、予選（２５分）しか走れないので、ほとんどマシンをいじる必要がないので、マシンから
荷物を降ろすと、ほとんどやる事が無い・・・　　無い・・・　　暇・・・

今回は、「第３戦前メンテ」で書いた通り、第２戦の仕様から、

のみ、でございます。
しかも、練習走行無しだったので、全くどうなってしまうのか？？？

ここで、今回の不安な点が幾つか・・・

	ショックのストロークがタダでさえ少ないのに、７インチのバネを入れた事で ショックが底ずきしてしまうのではないか？
	バネが６ｋも変更になったので、「乗れる」のか？
	フルコースの燃費が解らないので、予選に何リッターのガソリンを入れるか

いろいろ予想しながら、「吉田メカ」と会談・・・
とりあえず、２０リッターも入れてしまったガソリンはそのまま。　（予選走りっぱなし？）
予想も何も、とにかく「走って」しまえ！！　という事で、予選は開始された・・・


−−−−−−　予選　−−−−−−

コースに出て、ステアリング、ブレーキ、いろいろ確かめる・・・
数コーナーを抜けた頃、ブレーキを踏んだその時！！

ブルブルブルブルブル！！

ステアリングに振動が！！　　ブレーキローターが少々曲がっているのか、振動がすごい。
（新品ローターが買えず、泣く泣く研磨したのを今回使用・・・）
しかし、数周走行を重ねると、次第に収まってきた。　　「ホッ」

３周目に「アタック」しようと思っていたので、それまでにいろいろ試す。
感覚は、確かに以前よりも、動きが解り易い　(^o^)
「これなら良いかも」　　そして・・・　「アタック開始！！」

ミスというミスも無く、アタックは成功！？

コントロールタワーには「２番手」の表示。。。


このアタックで気がついたのだが、コーナーの立ち上がりで、一瞬「失速」する　？？？
スタビが太いので、ロール中に、イン側のタイヤが浮き、空転しているような感覚・・・
ＬＳＤの効きが悪いのか？　底ずきか？　他に原因があるのか？

とりあえず、４周か５周程で、１度ピットに入る。
「吉田メカ」に、エアー圧と、ホイールナットの増し締め、フロントショックを０．７５回転閉めてもらい
（ステアリングの反応が鈍いので）しばらく順位の様子を見て、再アタックする。



今だ２番手だったので、気合を入れなおし、「本気アタック！！」
「Ｐ−ＬＡＰ」（タイム計測装置）では、先程よりも良いタイムが・・・
それでも、トップにはならず、依然２番手。。。

たぶん、車に慣れて来ただけだと思う・・・　セッティングは関係無さそうだ。
結局、２番手で予選は終了した。

予選リザルトへ　（もてぎＨＰへリンク）

決勝当日

　６／１０　（日）　　天候は曇多し、　　気温は２３度位　　肌寒い程度　　
　　　コース状況はドライ　　　

今日のお手伝いさんは、「吉田メカ」　「ｂｌａｚｅ　ｆａｃｔｏｒｙ」　「付き添い」　さん　

今回、またまた当日「ｂｒａｚｅ　ｆａｃｔｏｒｙ」さんが応援に来てくれた。
天気予報は「雨」が降りそうだったが、決勝は平気だった。　　良かった。。。

昨日の予選が終了後、「吉田メカ」が密かに作業した結果、ショックのストロークは全て使いきっているそうで・・・
しかし、もう「大」変更は恐ろしいので、なにもせず、決勝に挑む。

今回、オーバーステアは無かったが、スタート後の「スピン」だけは避けたかったので
グリッドへ着く前にいろいろマシンを左右に振って、グリッド整列前にエアー圧をチェック！
ねらったエアー圧まではいかなかったが、大体安全圏内♪

気温が低いので、フォーメーションラップで十分タイヤを暖め、スタートへ・・・



シグナルグリーンから、スタート！！！

いつものスタートとは緊張が違うのか？　ちょっとストールぎみだったが、２速へのマシンガンシフトで
１コーナーまでにトップにのし上がる！！！

その後、２位のマシンを気にしながら、慎重に限界？で走る。
３番手集団が途中でクラッシュするのが見えたのだが、その後全く見えなくなり
２位のマシンと一騎打ち状態・・・

途中、２位のマシンが近づいたが、なんとかその場の精神に打ち勝ち、タイヤを痛めることなく
終始安定したペースで周回を重ね、そのまま１位でゴール！！

最後のホームストレートで、ライトオン！！　　ピットギリギリを走行しメカの皆さんにガッツポーズ！！
（前々から、コレが１番やりたかった♪♪♪）

ウィニングランで、観客の方が手を振っていたので、思わず「愛想」振りまいてしまった。

決勝リザルトへ　（もてぎＨＰへリンク）

今回のレースを振り返って

優勝は嬉しかった。　今期やっと勝利を掴めた。　そして、セッティングの不思議も広がった。
セッティングなんて、大幅に変更しないと、私のレベルでは解らないんだと気づく・・・

ショックの変更は、今後もっともっと練習で変更しないと、まだ未知数。。。

サスセッティングは全く・・・

トーインは微妙な感じ。

キャンバー、車高は・・・　（沈）

これから、自分の感覚を研ぎ澄まし、練習走行でいろいろ発見出来るように頑張らないと。
走行無料券をもらったが、「もてぎ」へ行くだけでお金かかる・・・

レースをやればやる程いろいろ発見出来て今は楽しい。
次回は「東コース」
また難題が出てくると思うが、待ち遠しい。

今回で、３０ｋｇのウエイトを頂いた？のでどうなるのか？
（あんまり変化無いと思うのだが．．．）

次回も・・・　行きますよぉ〜〜〜。
練習行こ！！

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