悩んでいた・・・
どうしたら次のレースに勝てるか・・・　　そして、いろいろ考えた・・・



多分、「その時にならないと分からない」という答えしかいつも出ない。。。
しかし、最終的にはそうだが、少しは真面目に考えるのも良さそうだ！




毎回、私はレースのビデオを撮っていた。
「何か起きないかな？」から、「何かある！！」という心境の変化もこのレースを始めてからだ！
深くを追求したら、ビデオの中にいろんな情報があることに気づきはじめた。

　　　　

他の人とのラインの違い、ブレーキのタイミング、シフトポイント、車の特性、ドライバーの特徴、
レース運びやら、コースの特徴など・・・
そんなにはっきり分かるものではないが、何かしら次に繋がるものが見えてきた。

もてぎは、本来あまりタイム差の出ないコースのような気がする。抜き所も少ないかな？
但し、相手のミスや、車の特性の違いなどで、そのチャンスを見つけた場合、勝算はある。
と、勝手に思い込んでる。

実際、その思い込みのおかげで一応上位には食い込んではいるのだけど・・・。
して、まだあるその思い込みとは何？　　かと言いますと・・・

	このレースは、「スタート」がかなりの重要な部分を占めている。
	エンジンの差もなく、周回のタイム差もそれほど無い。だったら、スタートを成功させて、 なるべく前にいたほうがいい。　（なんでもそうなんですが・・・） スタート後、１コーナーの接触なども回避できる確立も高くなりますし。。。 スタートは結構得意なので、次回も・・・
	何処のコーナーでタイムを稼ぐか。
	得手不得手は誰しもある！　しかし、タイムを競う競技なので、どこが遅くて、どこが速いか 自分の感覚と比較して知っておく必要がある。　そして、このコースの特徴を理解し、 どのコーナーでタイムを稼ぐのか理解しておく。 そうすると・・・・・相手の弱点も見えてくるんですねぇ〜！！
	トータルタイムで判断する。
	毎日、コースの状況は変化する。。。　　じゃぁ、どこで判断するの？　という事になる。 夏と冬では、タイムが違う。　エンジンパワーも、タイヤへの要求も変わってくるので、 私はトータルタイムで判断する事が多い。 去年のリザルトから、今時期のトータルタイムを見て、「この位で走れば、１０周後に何秒になる」 というように、大体の目標を立てる。 Ｆ１パイロットではないので、そんなにうまくはいかないが、考え方はいいんじゃないかな？

てぇ〜〜っ！！ えらそなこと言っちゃってぇ〜！　あと知らねーぞぃ。 俺、もう少ししたら帰るぞぉ〜

だから、ビデオで何が分かったの？　（本筋から外れましたが　ｍ＿ｍ）
という事ですが、私のマシンは、向きを変えずらい事は読んでもらえましたか？
ビデオでも、良く写ってました。

Ｓ字コーナーで、向きが変わらず、他のマシンより立ち上がりが苦しい。。。
ただし、立ち上がりの鋭さはピカイチなので、全般にはあまり変わってないように見える。
だけれど、向きが変われば立ち上がりの操作が楽になる。　もう少し欲を言えば、その分
もっと速くコーナーを立ち上がる事が出きる！！　　すると、タイムが上がる！！

おぉ〜！　なんとすばらしい！！

だが、そうする為の手段が分からない。。。
いわゆる、セッティング能力がない。　いや、セッティングした事が少ない。（沈）
という事で、いろいろ聞いてみた。

ショックのお世話になってる「レーシングギア」さんへＴＥＬすると、リアのショックを３０％固く
使用変更するか、リアのスタビライザーをもっと固い物に交換した方がいいんじゃないかな？
との返答。。。　　じゃぁ、どっちが良いの？　　という事で、現在悩んでます・・・

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