5/5 (日) 天候は曇りから晴れに。 気温は26度位かな? そこそこ暑い・・・
コースは東コース。 コース状況はドライ
今日のメカも「数馬メカ」・「忍メカ」・「吉田メカ」
予選アタック開始!!
スリックタイヤは、新品から「1周」しかおいしい(タイムが出る)所が無いらしい。
しかし、いきなりその「おいしい所」を食べることはまず無理らしい。。。
その魔法のグリップ場所はまず探せそうも無いので、ゆっくりタイヤのカドを削らない様にじっくり走行する。
3〜4周した所で、アタックを開始!! ところが、オーバーセッティングのはずが、
大アンダーマシンであった。
あれれっ! フロントが重いよぉ〜〜〜〜!!
昔の記憶が蘇る! アンダーマシンはまかせろ!! とばかりにアタックを続ける・・・
そのまま、なんかフンギリのつかない状況のまま予選は終了・・・
結果、12台中、『予選 8位』
・・・ まぁ、こんなもんかな? ちとガックリ・・・ タイム差は2秒395。
1周で2秒も離れたら・・・ 遅い・・・
まだまだ走り込まないと・・・! と思いました(*_*) (*_*)
予選終了後、天気は完全に良くなり晴れ模様・・・ |
むふふ!!
決勝になって、ちょっと元気が出てきた!!! (?_?)
私には独自の『癖』があったからだ!!
「決勝に強い」というか、やっと本気になれるのが決勝だからだ!
直前にマシンがいれば、ほとんどの確立で付いて行ける。
予選等の単独走行では、タイムも出ないし、集中力も無い
ギリギリのコーナリング(自分的に)を接戦で行っている状況が非常に楽しい♪
更に、あまり後ろをくっ付いていると、前の人のライン、癖、攻略法みたいなのがドンドン解ってくる。
なので、決勝中の私は結構怖い存在である(自分で言うのも何ですが…)
しかし、2秒落ちの予選結果は、さすがに・・・ 無理・・・ か???
決勝レース スタート!!
スタート!!!
「またまた成功!? でもない!! けど、前のマシンよりは良いスタート!!」
1コーナーのイン側ダートスレスレで飛び込む!!
その結果、5位までジャンプアップ!
もう、トップのマシンは目前に見える。
そのまま、4位のマシンにピタリと付け、様子を伺うことにした。
1〜2周程した時だった。 あるコーナーだけ飛び抜けて早く立ち上がる方法を見つけた!!
そこで、4位のマシンとの間隔を合わせ、一気に勝負に出た!
ストレートエンドでイン側に飛び込んだ私は、そのまま4位のマシンをパス!
追いつかれもせず、トップ3台に追いつくべくアタック開始!
ところが、2秒程離れていた為、なかなか追いつけない。
トップ3台は入れ替わりながら走行を続けていた。
「おかしい?」何故混戦の状況を目前で眺めているのに追いつけない?
私は自由なラインで走行出来るのに、その間隔を詰める事が出来なかった (*_*)
後半戦に勝負をかける作戦に変更!
全開だけれども、なるべくタイヤ温存走行を続けて、早7周目!!
そろそろ全開を・・・ あれっ? 追いつけない・・・
甘くなかったらしい・・・ 今だタイム差2秒程・・・
ところが、チャンスは転がり込んできた!
トップ3台は依然混戦模様。 さすがにチェッカーが近くなると、そのバトルも激しくなってきた。
8周目、私の得意のコーナー手前で、上位3台のバトルが乱れた。
急に3位のマシンが0.5秒程に近づいて来た この先のコーナーはさっきの「得意コーナー!」
一気に差が縮まり、立ち上がりではかなりの追い上げを見せた。 もう、ベタ付けである!!
だが、ストレートエンドまで並べず、揺さぶりにも動じない・・・
次のコーナーで相手はイン側キープ、こちらはアウト側。
立ちあがりで並ぼうと、こちらは良いラインで進入!
微妙にブレーキングが両者遅れてしまった為、お互い立ちあがりスピードを殺してしまった (*_*)
その間に、トップ2台から出遅れ、離れてしまった (T_T) (T_T) (T_T)
その後3位のマシンにピタリと付くが、苦手コーナー(内緒)でちょっと離され、結局そのままゴール!
目前にトップ3がいたので、次回は・・・
なんて、そんなにうまくはいかないか!
今回のレースもいろいろ勉強できた (^_^)
次回の課題は、リアをうまくコントロール出来るようにセッティングの変更位かな?
あ、あと、あるコーナーの走行ラインを変更。。。 恐らく、セッティングが出ればそのラインになると思うが・・・
文章のみの寂しい参戦記でしたが、次回はいっぱい写真欲しいですね!
そして、応援してくださった皆さん。
「数馬メカ」さん・「忍メカ」さん・「吉田メカ」さん
ホントォーに感謝しております! 有難う御座いました!!!
CARTの余韻冷め遣らぬ・・・ |
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